纯电动汽车整车理实一体故障诊断与保养实训系统
来源: | 作者:BNrobot | 发布时间 :2019-05-17 | 371 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:


功能简介:

博诺针对纯电动汽车整车故障诊断这一难点,设计了一套不拆卸车辆零部件而进行故障设置、检测的教学设备,它能让学生整体的把握各系统部件的控制环节、流程及故障机理,以及检测仪器仪表的使用,培养学生熟练使用检测仪器仪表、解读信息数据、故障判断和处理的能力。

产品特色:

博诺1.保留了完整的动力传动和控制系统,对元器件(包括驱动电机、动力电池、充电器、DC/DC转换器、制动真空助力泵、空调暖风系统等)及控制器等形成直观的认识,实现汽车拆装和工况演示。

博诺2.通过与原车插接器插头配套的线束连接故障设置终端,通过专用线束连接新能源汽车,检测操作台面板上安装有检测端子,实现整车电动机、控制单元、灯光与车身电气控制系统的电路教学、实训考核的等多种功能。

博诺3.可设置的模拟故障有:动力电池BMS管理系统、电机控制系统、充电系统、整车控制系统故障排除和电动助力转向系统故障排除作业,并对控制系统电路做断路、短路和虚接故障设置。

博诺4.对原车不进行任何改动,保证原厂整车结构完整,各控制系统、传感器、执行器齐全,拔下原车插头并插入专用连接线束即可使原车正常行驶。

博诺5.桌面放置各种检测工具,面板上设置有多个区域,可同时放置多种不同控制单元检测模块,检测模块总成可任意更换放置位置,并可根据需要更换其他控制单元检测模块总成。

博诺6.检测模块总成表面安装有检测端子,检测面板采用优质铝塑板制作,正面印有各系统控制单元、执行器、传感器插接器管脚图,在相应管脚上制有2mm内径检测孔,通过专用线束连接整车,可检测实车相应系统电路的电压、电阻、波形信号。

博诺7.惯性轮供整车惯性路面模拟系统实验或车辆惯性前进以及负载的装置。按照车辆动力进行匹配,保证车辆在实际运行中模拟出车辆负载以及车辆的惯量;同时对惯性轮按严格要求进静平衡和动平衡校正,并与滚筒轴采用B型皮带传动,防止在使用中滚筒不规律的振动引起车身振动,造成安全隐患。

博诺8.多种测试分析实验:负载状态下驱动电机加速度波形测试分析;负载状态下驱动电机减速度波形测试分析;驱动电机位置传感器波形测试分析;能实现在车辆减速度时能量回收功能实验。